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Spanair Staralliance MD-83

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Spanair Staralliance MD-83

Texturas para FSX (archivos DDS)

Este Spanair Staralliance MD-83, el EC-GXU, fue en los últimos tiempos de la compañía el MD de referencia del aeropuerto de LECO, con el habitual vuelo del 6474. Con casi 24 años de servicio ha dejado de prestarlos tras el cese de operaciones de Spanair, compañía a la que perteneción desde 01/08/1992 con diferentes registros EC-206, EC-FNU, EC-485, EC-FTT y EC-GXU. Anteriormente había prestado servicios en LAC (16/08/1988 – 01/06/1990) y Meridiana Air (01/02/1991 – 01/08/1992) hasta el año siguiente que empezó en Spanair como EC-206.

“Desde su entrega en agosto de 1988 sólo ha operado para aerolíneas españolas. 23 años y medio después, había mostrado 8 matrículas diferentes, 5 libreas y algún que otro incidente no demasiado grave. Dicha carrera se termina en enero de 2012, cuando se pagan las consecuencias de los hobbies favoritos de la sociedad española: el amarillismo y el dejar que las cosas de otros, siempre sin conocimiento, se caigan en bolsillos propios. Sin tener culpa de nada, el viejo GXU es recuperado por el lessor (Finans Skandic, un holding escandinavo) y almacenado en la ciudad francesa de Chateauroux junto con su hermano mayor el EC-GQG. En los meses de otoño de ese mismo año, Sunray se despide de todos nosotros y se va para no volver.” (Eduardo Seijo)

Addons, FMC integrado de Garret Smith, GPWS (Callouts), Ground-handling (Pushback).

Su matricula EC-GXU

IATA – JK. OACI – JKK. Indicativo – Spanair

Avión completo (leer archivos de instalación y créditos). Modelo de Alejandro Rojas Lucena (FSND), textura para Spanair Staralliance MD-83 por Juan Villamor.

 

Spanair Staralliance MD-83
Spanair Staralliance MD-83
MD-83 de Spanair
MD-83 de Spanair
Staralliance
Staralliance

McDonnell Douglas MD-83
McDonnell Douglas MD-83

 

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