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Monocoupe 90A DeLuxe Aeroclub de Sevilla

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Monocoupe 90A DeLuxe Aeroclub de Sevilla

Texturas para FSX (archivos BMP)

En 1930 Monocoupe introdujo el modelo Monocoupe 90A DeLuxe con líneas depuradas y un fuselaje que era un poco más largo y más ancho, se comenzó vendiendo el Modelo 90 y Modelo versiones 90A con 90 CV (67 kW) Lambert R-266 motor radial. El Monocoupe 90A DeLuxe introdujo las aletas del borde de salida, carenados aerodiámicos en las ruedas y una cubierta de motor mejorada. El modelo 90AF estaba equipado con un motor Franklin de 115 CV (86 kW). El Modelo 90AL tenía motores Avco Lycoming. El Modelo 90J fue introducido en 1930 con un motor Warner Escarabajo Jr. de 90 CV (67 kW).

 

 

“Este aparato durante la Guerra Civil vuela con el Código militar 30-57, finalizada ésta toma la matrícula EC-MMA y posteriormente EC-BAH, finalmente el 27 de Marzo de 1953 toma la matrícula definitiva EC-ABT, que es adquirida por el socio del Aero Club de Sevilla Fernando Flores Solís.

Este avión causa baja en el Registro el 22 de Septiembre. de 1948, al carecer de repuestos para su mantenimiento, al final es desguazado.” (Francisco Andreu)

Su indicativo EC-ABT
 

Avión completo (leer archivos de instalación y créditos). Modelo de Tom Miller, textura para Monocoupe 90A DeLuxe  Aeroclub de Sevilla por Juan Villamor.

 

Monocoupe 90A DeLuxe Aeroclub de Sevilla
Monocoupe 90A DeLuxe Aeroclub de Sevilla
Modelo 90
Modelo 90
Recién devuelto a su propietario tras la contienda
Recién devuelto a su propietario tras la contienda

 

 

Monocoupe 90
Monocoupe 90

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