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Junkers Ju-52 Iberia

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Junkers Ju-52 Iberia

Texturas para FS2004/FSX (archivos BMP)

En agosto de 1937, la compañía Iberia, fundada en 1927 e integrada posteriormente en CLASSA y LAPE, fue asignada con la tarea de funcionar como la aerolínea de la España nacionalista. Utilizó para esta tarea varios Ju-52 de Lufthansa, con tripulaciones de la compañía alemana, y utilizó como base el aeródromo de Matacán, en Salamanca. Desde allí, aseguraba el enlace aéreo entre las principales ciudades dominadas por los franquistas, así como las vitales comunicaciones con Lisboa y Berlín. Ala Littoria volaba regularmente desde Roma.

Este avión lo adquiere el gobierno español en Alemania, fue el D-AUJA, es dado de alta en España el 11 de Febrero de 1941 siendo matriculado M-CABE, ya en 1942 se cambia la matriculación y es matriculado EC-AAF y bautizado “La Cierva“. En el mes de Octubre de 1942 sufre un accidente en Gando cuyos daños no aconsejan su reparación. Finalmente es dado de baja el 31 de Diciembre de 1945.

Tripulación de 5 personas, piloto, copiloto, mecánico de vuelo, radio y navegante. Capacidad 17 pasajeros, motores 3× Motor radial BMW 132A-3. Velocidad máxima operativa (Vno) 275 km/h, velocidad crucero (Vc) 160 km/h, alcance 1.300 km y techo de servicio 5.900 m (19 357 ft ).

Su matricula EC-AAF

IATA – IB. OACI – IBE. Indicativo – IBERIA.

Avión completo (leer archivos de instalación y créditos) Modelo de O. Fischer, textura para Junkers Ju-52 Iberia por Luis Altamuro (no he podido contactar con él).

 

Junkers Ju-52 Iberia
Junkers Ju-52 Iberia
Ju-52 de Iberia
Ju-52 de Iberia
VC del Junkers
VC del Junkers

La Cierva en vuelo
La Cierva en vuelo

 

Descarga: 28,2 Mb descarga

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