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Air Nostrum CRJ 200ER

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Air Nostrum CRJ 200ER

Textura para FSX (archivos BMP)

En mayo de 1997, Air Nostrum firma un acuerdo de franquicia con Iberia por el cual todos sus vuelos comienzan a comercializarse bajo la marca “Iberia Regional Air Nostrum“.

En 1998, la compañía incorporó el reactor Bombardier Canadair CRJ 200ER de 50 plazas, para operar rutas largas y especialmente rutas internacionales.

En diciembre de 2005, Air Nostrum recibe su primer reactor de 90 plazas, el CRJ 900, y en diciembre de 2010 recibe su primer reactor de 100 plazas, el CRJ 1000. Entre 2010 y 2012 se incorporaron 15 aviones nuevos a su flota: 10 CRJ 1000 y 5 ATR 72-600 (72 plazas), con el objetivo de reducir el coste por asiento ante la disminución del número de pasajeros y el descenso del ingreso medio motivado por la crisis económica.

El Bombardier CRJ100 y CRJ200 son una familia de aviones regionales fabricados por Bombardier, y desarrollados del reactor ejecutivo Canadair Challenger. El CRJ200 es idéntico al CRJ100 excepto por sus motores, que fueron mejorados al modelo CF34-3B1, ofreciendo una eficiencia de combustible mejorada.

Su matricula EC-JOY

IATA – YW. OACI – ANE. Indicativo – AIR NOSTRUM.

Avión completo (leer archivos de instalación y créditos). Modelo de Project Opensky, Mitsushi Yutaka, textura para Air Nostrum CRJ 200ER del prolífico Xudeva Irribarra, instalado con la cabina del CRJ700 default.

 

Air Nostrum CRJ 200ER
Air Nostrum CRJ 200ER
Air Nostrum en vuelo nivelado
Air Nostrum en vuelo nivelado
Bombardier CRJ200
Bombardier CRJ200

Bombardier Canadair
Bombardier Canadair

 

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